“最苦惱的問題就是找不到停車位。”昨天下午，記者就長沙市內停車問題隨機采訪了多位市民，絕大部分市民反映最大的問題是停車位太少。
　　
　　市民李先生告訴記者，他經常要去定王臺附近買書，可是每次都要兜兜轉轉好久才能找到停車位，“我最想停在瀏城橋橋下的公共停車場，但那里的車位太少了。”李先生說，瀏城橋附近的車流量和人流量很大，橋下很少有空車位，所以他每次只能在附近的商廈找停車場，然后多走一段路才能到達買書的地方，“多走好遠一段路，太不方便了。”李先生很無奈地說。
　　
　　“不僅僅是車位難找，而且還有一個停車安全問題。”車主徐小姐說，她每次都盡量將車停到商場的停車場，停在外面的公共停車場太不讓人放心了，“刮花了怎么辦？那得花錢修吶。”徐小姐說。
　　
　　經營性停車場收費擬實行政府定價

　　
　　尹平生介紹，根據(jù)《辦法》第十三條和第十五條，“在公共停車場不能滿足停車需求的區(qū)域，公安機關交通管理部門在不影響行人、車輛通行的情況下，可以根據(jù)交通狀況在城市道路范圍內施劃停車泊位。”“在不影響行人、車輛通行的情況下，公安機關交通管理部門可以會同市政工程、交通運輸?shù)扔嘘P部門，在城市主要道路上設置出租車臨時停車的道路停車泊位，供出租車即時上下乘客。”
　　
　　在停車收費問題上，《辦法》也有相關規(guī)定，“經營性停車場的收費實行政府定價，并按不同車輛類型、不同停車時間、不同區(qū)域分別定價和同一區(qū)域路內停車收費標準高于路外停車的原則，確定收費標準。”“經營性停車場工作人員未佩戴統(tǒng)一服務標識、不按規(guī)定出具停車憑證和地方稅務部門監(jiān)制的發(fā)票，或者超過物價部門核定的標準收取停車費的，機動車駕駛人有權拒付停車費。”
　　
　　可通過多種形式提意見建議

　　
　　尹平生表示，目前公示的《辦法》只是送審稿，并不能代表最終結果，還需要討論研究和聽證等過程才能形成最終的條例，但這一步跨出去就表明政府解決停車問題的決心，以后湖南的停車場管理將有法可依，是一大進步。
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